波音公司在中国舟山开始建设第一家海外工厂
近日,航空航天巨头波音公司取得用作容许飞行器部件按须要3D打印机的新系统专利批准后。该公司及其客户可以用于该系统采购替换飞机零件,这可以用于更加较慢、更加低成本地3D打印机技术展开生产。
新的系统牵涉到将部件的设计存储在虚拟世界库中,便利获取给客户。据理解,波音公司与中国航空制造商中国商用飞机有限责任公司(COMAC)将在2017年3月底在舟山修建波音737生产中心,计划在2018年首次交付给。根据波音公司与中国商飞的协议,舟山工厂将还包括两个部分:737已完成中心/波音和中国商飞的一个合资企业,和737配送中心/由波音公司享有。这是波音公司的第一个海外设施,作为其737生产系统的一部分,目的获取一年100架波音737飞机。
在合资已完成中心,波音737飞机将加装飞行中娱乐系统和座椅。该工厂坐落于舟山东南287公里处,还获取波音飞机的配色、维修和维修等服务。此举标志着波音在快速增长很快的航空市场战略再次发生了变化。
波音仍然不愿在美国以外设厂,更加偏向于从当地合作伙伴那里进口零配件,就像几十年来它在中国所做到的那样。在波音公司的年度市场未来发展在去年九月公布的报告称之为,中国未来将会在20年内沦为世界上第一个万亿美元的航空市场。波音的竞争对手空客自2008年在华成立总装生产线(月产4架客机)以来,波音的竞争对手空中客车(Airbus)仍然在很快守住在华市场份额。
而空客还宣告,计划在中国成立一个已完成中心,负责管理已完成卖给亚洲客户的双通道A330客机的客舱加装。中国渴求发展自身的商用航空业,为了报酬空客的这笔投资,中国采购了45架A330客机,按目录价格计算出来,总价值大约110亿美元。所以,波音作出的在中国成立已完成中心的行径,未来将会协助该公司搞定737等客机的大单。配送中心的建设也将于3月底开始建设。
为了适应环境舟山的飞机制造厂未来市场需求,普陀山机场正在展开7亿5000万元(1亿800万美元)的建设,将不断扩大沦为一个国际机场。除了反对波音公司外,舟山的航空基地还将研发一个原始的飞机制造产业链,到2025年,将超过每年600架飞机的组装、交付给和改建能力。
多年来波音早已利用3D技术获取新的可能性,并且在各种有所不同领域获得了巨大成功。去年,它委托橡树岭国家实验室生产一个用作其波音777客机新的钻具建设,夺得了吉尼斯世界纪录里仅次于的3D打印机项目。它还与LotusFormula1团队合作,共同开发了一种用作3D打印机高性能碳纤维部件的新方法,而其计划的波音CST-100StarLiner航天器的许多部件将用于3D打印机技术生产。
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